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脫硝是煙氣治理環節中重要環節，目前比較成熟和常用的脫硝工藝主要有SCR和SNCR兩種工藝。因為脫硝催化劑的使用，使得SCR的脫硝效率遠高于SNCR。本文主要介紹SCR脫硝系統組成及影響脫硝效率的因素。
SCR脫硝系統組成
SCR脫硝系統一般由氨的儲存系統、氨與空氣混合系統、氨氣噴入系統、反應器系統、檢測控制系統等組成。
影響脫硝效率的因素
1) 煙氣溫度
溫度偏低運行時，煙氣中的銨鹽、硫酸、水和其他凝結物低於各自的露點溫度，催化劑會將其吸入孔內，溫度升高時，這些物質蒸發將導致催化劑孔內壓力增大，產生的機械應力可能造成催化劑損坏。低溫也會導致硫酸銨的生成增加堵塞的几率。溫度偏高，催化劑會燒結，導致催化劑比表面下降，活性降低，甚至失活。
2) NH3/NO2
氨的逃逸率增加,在降低脫硝率的同時,也增加了淨化煙氣中未轉化NH3 的排放濃度,進而造成二次污染。一般在設計過程中，NH3/NO的值控制在0.8～1.2的範圍內比較合適，並且結合機組負荷的變化而變化。
3) 入口NO2濃度
催化劑體積一定的情況下，隨着入口氮氧化物濃度的升高，催化劑孔道內的負荷是逐漸增大的，這就會導致催化劑的脫硝效率下降。
4) 空速
空速=標況煙氣量/催化劑體積在催化劑體積一定的情況下，空速是一個定值，空速一般是3000-5000h-1
5) 停留時間
停留時間即氮氧化物在催化劑活性位點上與活性物質的反應時間。時間過短，氮氧化物脫除力度不夠，脫硝效率下降；時間過長會阻止其他氮氧化物與活性位點結合反應，脫硝效率下降。
6）煙氣均勻混合程度
SCR工程設計的關鍵是達到NH3與NOx的 湍流混合。因此，脫硝反應物必須被霧化並與煙氣儘量混合，以確保與被脫除反應物有充足的接觸。混合由噴射系統通過向煙氣中加壓的氣態氨完成。噴射系統控制噴入反應物的噴入量、噴射角、速度和方向。一般系統用蒸汽或空作為載氣，用以增加穿透煙氣的能煙氣和氨在進入SCR反應器之前進行混合，如果混合不充分，NO還原效率降低，SCR設計必須在氨噴入點和反應器入口有足夠的管道長來實現混合。
安徽元琛環保科技股份有限公司（以下簡稱“元琛科技”）是一家集除塵濾袋、脫硝催化劑研發、生產、銷售于一體的高新技術企業。十五年來，始終專注環保領域的元琛科技，目前擁有國際PCT4項，授權發明 33項，在受理髮明 77項，其中“除塵脫硝一體化技術產品”等多個產品被授予安徽省科學進步獎。產品除塵濾袋和SCR脫硝催化劑已在水泥、鋼鐵、玻璃爐窯、垃圾焚燒發電、生物質發電、有色金屬冶煉等多行業廣氾應用！
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